红山港是国从70年代末始兴建的型煤炭外运码头，承担着山北省、北宁省的煤炭运往南方及口海外的任务。红山港的建设规模极，目前已经完了两期建设，正在进行三期的建设，未有四期、五期、六期等，最终仅煤炭吞吐力就将达2亿吨，规模放在全世界是数一数二的。
红山港的定位很高，从建设初就瞄准了国际先进水平，求实现煤炭卸车、装船的全动化操。在从前重装办负责的重项目中，便包括了红山港及配套的重载运煤铁路专线。
由国内技术水平的限制，红山港的许动化设备严重依赖进口，其中三期工程的动卸车系统，便是由德国派沃亨公司总承包的，中方的几企业在其中分包了一些子项目，但最核的那部分技术却掌握在派沃亨的手。
许是知己技术无替代，派沃亨公司从非常傲气。装备工业公司曾经面与派沃亨涉了许回，希望他够在建设程中一部分技术转让给中方，哪怕因此收取一些费，中方是答应的。但派沃亨方面中方的求不屑一顾，表示帮中国做项目，但转让技术，那是绝无的。
些年，国采取“市场换技术”的方法，从许外……（内容加载失败！）
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