有内奸！
田中光户的脑子又是白光一闪，知其实但凡是玩汽车制造的，其实每厂，有着己的缺陷，不管是丰田，众，本田，是国通罢，有着己的长处，同有着己的弱点。
就比众，他新推的什TSIDSG的组合，其实在行内的工程师眼，就是一笑话，那TSI了欧洲，国，在世界他区，不适应的油品，那DSG变速器，就更别提了，谁知，那玩意有先缺陷。
至本田，他的死就是在他的变速器，现在世界范围够生产6AT的变速器就那几，德国采埃孚，日本爱信，且人是有重专利保护的。
所本田突破6AT封锁，很难，他的5AT采的就是另外几车厂截不同的设计，采的是双轴输，虽是别的6AT媲，但是是款变速器的极限，在往升级，几乎是有任何希望了。
所他的动变速器，了5AT就是极限了，在世本田的款5AT一直了十年不换，是很消费者摒弃本田的主原因，人欢6AT了，你5AT，虽效果不错，是却并不一定买单，毕竟说5AT，就是有6AT听。
是谁有理……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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