目前的汽车外形设计，从图纸实体的一步，就是沙子做模型，从一比十的微缩模型，再一比一的实体模型。
全靠雕塑师一刀一刀的雕塑，因品，三维立体扫描系统，将扫描入电脑，建立数据模库，的冲压机床积累数据。
所一件普通的雕塑品，就被提升工业级别的精度，雕塑师的求非常高，且在整雕塑程中不现一点错误。
因随便几毫米的误差，导致前功尽弃，就让雕塑师在从的工的候，有着极其巨的理压力。
所一步骤的程非常慢，雕塑师宁做的慢一点，不愿意犯错误。
就造了型的间很长，熟练的雕塑师，将设计从图纸带现实中，在一团队的配合，最快六月，慢一点的需一年。
就无形中将整车型的研周期拖很长，增加很研费，一点，一直是让欧的汽车公司感觉最头疼的问题。
其实就目前的技术言，3D打印技术，已经完全替代雕塑师完一步，不但量的节省经费，节省六月一年的间，且机器取代人，保证最的犯错误的。
但是现在年代的3D打印技术，不太……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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