其实果单说价格，价格买一条年产超三十万辆的汽车生产线，真的不贵。
知年头，国内除了几型的国字背景的合资车企外，有完整的现代化的汽车生产线的企业，真的不。
民营领域除了奇瑞吉利，两外，真的有三了。
吉利的生产线是拼凑的，奇瑞的就更别提了，是从英国引进的一条二手的福特汽车的生产线，钱少花，脖子被人卡的通红。
现在晨华的条生产线，是杨荣谈判高手，德国人谈合的候，从德国人手搞的。
虽不是目前世界最顶尖的生产线，是整体水准说，算九十年代领先的，应付目前的国内汽车生产制造说，完全足够。
但是候条生产线居才被标价五亿，放在一位推拍卖，意思就在明确不了，不是头拿暖场的赔钱货。
五亿价格倒是不贵，是难就难在你接手条生产线配套的工人，一千人，人数不算，是本条生产线有兴趣的人就不，现在又有一条件，很原本有点意愿的人，立马就偃旗息鼓了。
就算买条生产线，工信部那边搞公关，拿准生证就足够很人头疼的了，现在接手一千的工人，算了吧，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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