激光烧结技术，已经现，就意味着方现在已经够，使3D打印技术，做一些型的基本的金属零部件的加工了。
就比汽车变速箱的壳体，或者是汽车变速箱面的压油阀等，些并不太的零部件，是一辆汽车的动变速箱的关键部件。
就比变速箱的壳体，在现在规模的使的是浇铸工艺，在期使一些加工打磨的技术。
但是的壳体，的外形，尤其是外表面是有很曲折蜿蜒的金属沟壑，些沟壑，往往变速箱的设计有关，是省略不的部位。
世困扰国内汽车行业的动变速箱，光是变速箱的壳体，就让很企业是头疼不已。
厚度求保持在一定的范围内，且误差必须，你是厚了，就有重量体积的变化，影响汽车的油耗，变速箱的布局设计。
果轻了，薄了，你有不保证变速箱的质量使寿命，所就一的变速箱壳体，就让很国内的汽车制造厂是伤透了脑筋。
非常的考究加工的工艺工序，是在几年，在国福特就已经始使3D打印技术，生产变速箱的壳体了。
有那变速箱面的压油阀，是动变速箱的关键，众所周知现在的动……（内容加载失败！）
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