惟功最关注的，是那转向轴。
安装在马车前端，连接车辕马身车身的玩意，控制马匹转身，缩车轮转向的半径……现在明的双轮马车是有转向轴的，就是说，转弯全部是硬转向，整车身马匹一转向，需的半径极，果车身重的话，根本就转不，就是影响双轮马车承载量的极紧的原因一。
眼前的货运马车却不是此，轮高，前轮稍，重平衡，在转向轴的带动，很轻松的跑动转弯，路通力反是比较一些的两轮马车强了……整马车的做工，设计，料，是十分考究，的情形，惟功中是十分的欣慰。
他是张居正打包票，且现在已经联络了量的粮商始购买粮食了，是马车弄不的话，己就了笑柄了。
“运力试验的结果何？”
“回东主，我已经试了。”崇文门店的留守人员喜滋滋回：“现在造了三辆货车，我已经试验了，每车最高承载四千斤左右，再高就，四千斤是在路条件极佳的情形试的，我是从京师潞河驿，一段路因十分紧，经常维护，所我等的建议是每车装三千六百三千八百斤，一石一百二十……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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