车队公路，缓缓升了高度，进入了磁悬浮轨。
随着未人重工的磁悬浮路桩海外口额逐步扩，东京市的公路已经不什车辆，因除了公、电车外的数车辆飘在。现在不是鲁尔卡集团，奔驰、众、特拉斯、丰田等等国际知名汽车品牌始进军磁悬浮轿车市场。
磁悬浮技术的核主在那打进公路底的路桩，磁悬浮汽车的技术难点反不是特别。从未人重工手中拿了相关技术授权，那些具备己的研实验室的国际顶尖汽车生产商，已经够生产达路标准的汽车。
深知庞的蛋糕不一人吃，江晨并有在技术授权太吝啬，就初放半导体型石墨烯技术授权一。现在全球百分五十的芯片使的是基未人科技提供的架构，的衍生型。磁悬浮轿车是一，不更加夸张的是，几乎百分百的磁悬浮轿车，使的是“未人标准”。
除了让各汽车生产商打未人重工的标签外，状况未人集团带了巨额的收益。
奔驰例，奔驰每生产一辆磁悬浮系列轿车，不但需通未人重工的质量认证，才在相关国汽车市场市，并且需提供技术授权……（内容加载失败！）
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