在王况的建议，林明岑余子摒弃了往那中两头往中间修的模式，是采取了各亭分包己亭内路段的模式，黄良指派了几名官吏各亭长组巡路队，每就负责各路段巡视，说是在路修，评选修最的最差的各一段，候修的不光民工有赏，亭长有赏，修坏的则减工钱。
因是在原的官基础加拓宽平整及比较陡的坡路修缓，所的砂石材料是就取，所并不存在买材料的问题，各路段有少民工，那是有登记在册的，工钱是就，是凭了巡路官吏放的签牌领工钱，倒不怕克扣工钱的情生。
老官原本就有六尺宽，正容一辆马车一匹马并排行，前往建州的商旅少，又几乎是使的马驮人扛，有偶尔一两户人，才驾了马车牛车行，所基本不存在两辆马车汇的情，就是有的话，废点力气，些或者说一方退让路宽处就了。
但次，王况求整路段基本容两辆马车并排行，就从原本的六尺宽拓一丈左右，有的方因是从山边硬生生的辟一条路，直接拓宽不现实，就每隔一段路拓容马车汇的一段路，不的话，……（内容加载失败！）
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