须知在历史，1931年5月31日，在张良的支持，辽宁迫击炮厂历两年，试制功“民生牌”75型1.8吨载重汽车，不是世所说的解放才够生产解放牌卡车。
历史“民生牌”载重汽车，是1929年2月，张良将辽宁迫击炮厂结余的四万余元（旧币）拨给民生工厂，研制汽车所材料试验费。随又拨款70万元，国产汽车的试制生产费。了加快研制工，民生工厂聘请了籍技师麦尔斯总工程师，并聘请国内外专科毕业的技术人员担任工厂的重职务，民生工厂共有职工207人，其中职员30人，工人177人。
民生工厂从1929年5月始国产汽车的研制工。在设备技术条件十分简陋的条件，经两年的间，至1931年6月，终试制功了中国一辆民生牌75型2.5吨国产载货汽车。
1931年9月12日，在全国路协主办的海市展览，一辆棕色的民生汽车全场的明星。它被放在展厅中央，前保险杠中、英两文字写着：“载重行驶粗劣路力极强，驶平坦途速率增。”并附带主零部件的挂图，及制与外购零部件一览表。展厅迎面悬挂张良李宜春的幅照片。蒋介石派张群代表参加展览，任……（内容加载失败！）
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