在中俄间就外蒙古问题生激烈争论的同，民国2年4月旬，经历两年零4月的建设，渝铁路完铺轨，此积弱贫的祖国稍稍投入一丝阳关。
渝铁路全线贯通，数十万战斗在铁路战线一线的工人强忍外蒙古被苏俄瓜分的痛苦，纷纷走铁轨，高声欢呼。
渝铁路的贯通，标志着西南区告别无铁路的历史，将四川数经济重镇连接贯穿在一，在通重庆的航运，与长江流域、与整世界连接贯穿在一，从打通四川经济命脉。
考虑从运输力问题，渝线采蒸汽线路模式，拟在未条件熟的候，再改电气化模式。
建的渝铁路，年运输力达610万吨，活跃了四川省经济建设。
在铁路建设程中，杨兴与颜德庆、德国专一直在探讨，确定建电气化铁路的候，言行就一直追问，怎是直流供电模式，像前世那些铁路是流供电模式吧。
但是德国专告诉杨兴，直流供电模式技术相熟，在1879年在德国就已经柏林贸易展览展示，在1885年就正式投入商业营运。
但是流铁路，技术非常不熟，且一直在实验室面，根本有商业化，1903年，匈牙利现了由架空的三根导线供电的三相流电力机车，但……（内容加载失败！）
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