在陈易的催动，设计师极其胆的提了江泾江南通的构，其中含有两座桥，六座隧，高等级公路三条，等是将江南码头，生生的扩展了一倍，运载力更是倍增。
的面积，说是世界最的集装箱码头，绰绰有余了——除了它是向繁华区扩展，除了他将消耗百亿元的资金外……状似符合规范。
，设计师本人不此负责。他的工是将江津服务区改造江泾仓储区，码头类的构是未扩展的。果陈易胆敢将份工给他，那江宁建筑设计院一定乐疯掉，候再细化的考虑不迟。
但资人的陈易，着那份粗略的报价单就知，己的钱做的太难了，哪怕是通江宁市政府钱，同困难非常。最重的是，它让江南码头彻底国有化。
最码现在，它是供易的省级企业，等投资，管理定更加严格，售将变的非常困难。
问题转了一圈又回了。
百亿元，是让一国领导人挠头的数字。
世界级的跨国公司，拿笔钱，照伤筋动骨，且必须考虑投资失败的恶果——几乎肯定，每次百亿的投资，是一次的赌博场。
三菱！
三菱份钱！
陈易……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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