64号楼/故分析组 晨7
众人朝塑料贴面议桌前凑近，坐椅刮擦板，一阵刺耳的声响。“的，”马德说，“我现在。厂子正在生工的抗议活动，目的是拖延项调查。别受它影响，集中注意力。一项内容：气象数据。”
秘书向与各位分文件。是洛杉矶空中通管制中的报表，端印有抬头“联邦航空局/飞机故报告。”
凯西读：
气象数据
故生故段情况
日航054航班波音747/R型飞机位TPA545班机前方15分钟航程，相同飞行路线，高度在545号方1000英尺。该航班未报告遭遇湍流。
故生前报告
联航829航班波音747/R型飞机报告在北纬39度西经135度高度35000英尺遇颠簸。此飞机位TPA545北120英处，并在其前方14分钟航程。联航829号未另报湍流。
故生首次报告
阿航722号报告在北纬39度西经125度飞行高度三万五千英尺有持续轻微颠簸。阿航722号航线相同，位TPA方2000英尺，约TPA29分钟航程。阿航722号未报告遭遇湍流。
“我在等卫星数据送，不我认现有证据已够说明问题。在间位置离545号航班最近的三架飞机，除轻微颠簸外有报告气象异常。我现在……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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