英国航空公司在机场设有机组人员的办公室。在五航站楼的一间控制室，从早晚不断有飞行员向管理人员询问蒙古的气或是飞约热内卢应该添加少燃料。我一抓空，随即向资深副机长迈克尔·诺考克我介绍。他已有15年的飞行经验，我露了一抹嘲谑纵容的微笑。专业人士面比较热衷艺术的人，总是采取态度。在他面前，我觉己就像是站在父亲面前的孩，不确定父亲己是否疼爱。我理解，我飞行员谈注定是一次充满羞辱的经历，因随着我的年纪越越，我越越明白己绝不拥有飞行员那些令我深感仰慕的德——坚定、勇敢、果决、理、中肯——辈子永远摆不了犹疑不决且缺乏力的，一旦被求在浓雾中一架波音777降落在纽芬兰，概无助啜泣。
诺考克控制室是了拿几张航线图。他即将驾驶巨型客机前往印度，但再次确认伊朗北方边境的气状况。他知许飞机乘客所不知的情。举例言，一般人真颜色云状评判空的状况，但诺考克知空其实布满了各有编号的航、叉点、汇流点及信标讯号。一，他特别担忧的是VAN115.2，在航……（内容加载失败！）
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