在绝数的旅客眼中，航站楼不是他前往目的的途中不不待几的方，但另外许人言，航站楼却是他的班处所，其中含有1000职务，分布一般民众不进入的楼层。的工，无法让人获见己的我认同反映在劳动果中的快感。座航站楼耗费了20年的间与50万的人力才建造完，现在它终投入运营了，却仍充满繁重的工，且必须由许员工集体参与才处理。单是采购一部新的电脑屏幕，或是变更一张长凳的位置，必须经层层关卡才定，参与决定的人员涵盖了各式各的职衔（运营资源规划经理、安全训练与标准顾问、资深人力资源商业合伙人）。
尽管此，有些较隐晦的部门仍够让人察觉促飞机飞往世界各所需的庞人力与智慧。英国航空公司的顾客体验部门，摆满了各机设备的原型，包括机舱座位、救生衣、呕吐袋、薄荷糖与毛巾。一名档案保管员负责掌管一间库房，面充斥着遭摒弃的本，绝数遭摒弃的原因是本太高，但不是航空公司太气，是因规模太。由椅子一次采购的数量就是三万张，所单价一旦超预算，就造难承担的果。参观……（内容加载失败！）
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