四月的南方已经有了明显的暖意，在国民结束两月的间，身国元首的南方正同快速变化的气一，早已是从一寒冬完了一次质的飞跃。广州城日渐繁华，不仅被列中华民国一批市级行政单位，新规划的建设版图覆盖了一整广州域，不少村落转眼间变了县镇，前的县镇又盖了许许崭新的楼房。
七月前吴绍霆制订的翻修官、建立公路通线的计划，今有了非常显著的效。村镇间的旧官重新返修，加速了农村与城市间的产业衔接，极的改善了民生基础，舒缓了通容量。整翻修官计划的始点正是在广东，推行今南方四省直至华中区的主通枢纽已经完连接。通部新立的公路管理局陆续始运，“官”的名字随更改“国”。
四月二日，福建省、广东省遵照中央的命令率先完了税政改革，同正式采官办民资的经营模式，将两省所有铁路的运营权收归国有。所谓官办民资的经营模式，是前了修筑南方跨省铁路向民间集资的股权保留，但是中央政府在更换新式火车头车厢际，强行注资的形式股份摊薄，最中央政府各省铁路的股东……（内容加载失败！）
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