第二篇 海商宿命 1370~1643(下) 第七章 海上私商:最后的屏障

明朝所够白银帝国,是因有一总被置幕的港口存在,那就是漳州月港。尽管朝野放港口分歧较,但月港是在1567年放了。一不1公长拥有7座码头的月港,与厦门及葡萄牙人租居的澳门等,一同承载了明朝最近100年贸易的繁盛及白银病态般仰仗的历史。

期间,身在日本长户的李旦、长崎的张敬泉、福建厦门的许素、鼓浪屿的漳州诏安人黄明佐、巴达维亚(今雅加达)的苏鸣岗等,结了一张华人贸易关系网。

明末清初,郑芝龙族中国最功、是最的海商佬。明清走海商集团的存在,不经意间葡萄牙、西班牙、荷兰等国肢解中国朝贡体系的最一强有力的屏障。

1567年,明政府在漳州月港所在设置海澄县,在福建巡抚御史涂泽民建议,准许民间人远航除日本外的国通海(进行海外贸易),日本外国的商船被允许随进入中国口岸贸易,史称“隆庆关”。

早在1564年,前福建巡抚谭纶曾建言通海。他在《条陈善未尽宜备远略图治安疏》中诙谐指:“弊源鼠,须留一,若塞了,处处俱穿破。”

明政府内部关港贸易的呼声一直不断,最终决定……(内容加载失败!)

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