中南巴士冲突件万科虽采取了防范措施，但有措施未奏效的根本原因进行透彻分析。万科虽次协调中南巴士业主进行沟通，但均未取效。情况，万科并未意识问题根本原因，仅仅是信任中南及其“创品牌”、“板线路”的愿望，意识沟通协调停留在方总经理层面，其深层次的现场调度、司乘人员管理人员、运管理、服务品质、经营本、快速扩张等了解掌握不够。
同，万科的行动缺乏主动。具体落实未进行主动跟进，未督促方具体细致的改进意见落实基层的每一工人员。因危机处理机制启动的拖延，使我失了控制态、及早解决问题的主动，错失了解决矛盾的良机。
——王石、缪川，《路与梦》，中信版社，2006年1月
万科产在深圳的一超型低密度郊区化项目，“四季花城”的重不言喻。市政公系统配套不完善，了便利业主行，深圳万科产在“四季花城”推住户专车有偿服务。2000年3月，进一步方便花城住户，万科先引入620公巴中南公司的542中巴，与万科住户专车并行。
，2000年8月，深圳市通局明文禁止住宅区运行住户专……（内容加载失败！）
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