四月十四日午十一点四十五分，泰坦尼克号的副威利阿姆·马托克波罗的海号的电报送了站在舰桥的爱德华·J.史密斯船长面前。
船长接电报，一目十行读着。电文是的：
“今希腊籍船雅典号的报告，在北纬四十一度五十四分，西经四十九度五十二分的位置现冰山量浮冰。但愿泰坦尼克号顺利通片海域。”
副威利阿姆·马托克说：“除了份电报，四十分，荷兰船北角坝号在述位置‘冰山’的警告。今午九点，丘纳德客轮公司的卡洛尼亚号曾同的警告。昨接了拉帕罕诺克号关浮冰群的电报信号，他在通那，浮冰擦伤了船体。”
“是吗？”
船长电报叠，放进前的口袋，接着目光注视着前方。
“有什吗？”史密斯船长现副仍站在那，是问。
“恕我冒昧，我是些的。”副怯生生说。
“四月的浮冰什稀奇的。”
史密斯船长望着前方沉静说。从甲板望，风平浪静的海面同一面镜子，有雾气。
“安静的海……”副。
“但是，我现在几乎是全速前进着。”副仍喋喋不休。
“我艘英国最的船，像……（内容加载失败！）
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