文/罗建法 苏东
比亚迪股份有限公司1995年2月在深圳立，几年间，即迅速崛中国一、世界二的二次充电电池生产商，已经比肩索尼等国际巨头。并力争在未五年内全球最的IT零部件供应商一。
2003年正式进入汽车行业，比亚迪汽车遵循主研、主生产、主品牌的展路线，依托企业强的技术资金实力，全面整合汽车制造业的生产链，矢志打造真正物价廉的国民车。
比亚迪首款主研的中级车型F3，2006年9月市始便屡创销售奇迹，2007年半年超60%的行业销售增长速度，连夺“产量增幅一”，“销量增幅一”，“单品销量一”三支桂冠。中国长最快的主流汽车企业。打破了外行造车失败的魔咒。更号称2025年，世界汽车行业的一。
电池领域的王者，俨已汽车行业的新贵。在众“外行造车”失败的情况，比亚迪却够一枝独秀，在其独特的“袋鼠模式”：集中内部资源，在已有的商业领域功，迅速进行战略转移。利内部的资源像袋鼠一繁衍一又一新业务，汽车业务即是比亚迪培育的一“袋鼠”。
比亚迪不仅借鉴了电池IT业务的优势，整合各业务群中的优势元素，同……（内容加载失败！）
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