第四章 得物流者得天下 看得到未来,未必看得到结局

“物流竞赛”的火药味愈浓厚。

电商在物流系统搭建的竞争在加速。2013年1月,阿巴巴牵头(菜鸟网络)的消息就被曝,新公司设立关键网络节点的选址工早在那就已启动。5月,京东COO沈皓瑜外宣称,其最的物流项目“亚洲一号”将在今年年底投入使。易迅网紧随京东表示,其2013年将在全国新建十余仓储配送基。苏宁云商则表示,未三年计划投入200亿建设物流。

在物流系统的搭建,不同基因的电商选择了不同路径:平台基因的阿巴巴选择集合现有物流公司资源己所,是轻资产模式;营的京东商场则不惜投掷35亿元建设“亚洲一号仓”,是重资产模式。

从阿巴巴B2B淘宝网再猫,阿巴巴的电商业务一直是平台型思维,其在物流的尝试亦是此。无论是“物流宝”是,阿巴巴在其中扮演平台的角色,将三方物流、仓储集合。轻资产模式的特点使阿巴巴免了实体物流的建设本,不需极强的资源协调力平台号召力。

京东、苏宁代表的则是典型的建物流的重资产模式,是模式正朝平台方向展。营的京东正在物流投入巨资,刘强东称将在物流投……(内容加载失败!)

(ò﹏ò)

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