列车轧在中国肋骨，一节接着一节社问题；
比邻居的是茅屋田野间的坟，生活距离终点近。
——辛笛《风景》1948年
1948年春，《国史纲》的者、无锡籍历史钱穆回乡，应邀在荣德生创办的江南任教。他住在荣宅的楼，每周六午，荣德生夫妇从城，住在楼，周日午离。晚饭，他必定在楼或楼畅谈两左右。
钱穆问荣德生，“毕生获此硕果，有何感？”荣答，“人生必有死，两手空空。钱财有何意义，传子孙，有听说几代不败的。”接着，荣德生提他在南通修建的一座桥。早在1934年，荣德生六十寿，他愿在无锡、常州一带，造桥百座惠乡，历数年建桥梁88座，其中一座宝界桥，全长375米，宽7.6米，60桥墩（示六十寿），称“江南一桥”。荣德生钱穆说，“一生唯一留身纪念的就是座桥，回报乡的有此桥，将无锡人知有荣德生，概有靠桥。”
就在他促膝谈的那段间，申新纱厂的经营正让荣德生焦头烂额，他连维持生产的流动资金无法凑集，向国有银行申请购棉贷款手续繁杂，不仅缓不济急，且贷很难。……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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