第十五篇 华晨:“拯救者”的出局 华晨大事记

1991年7月,仰融原始股的价格买4600万股沈阳金杯客车厂的股票。

1992年7月,金杯汽车A股在海证券易所市。10月,金杯客车主资产的华晨公司在纽约证券易所功市,“社主义国一股”,在华尔街引很的轰动。

从1995年,仰融股东的身份接管金杯客车的管理权,新型“海狮”牌客车,击败长春一汽的“解放”牌面包车,轻型客车市场的一汽车品牌。

1997年底,仰融始筹划引进德国技术设备,宣布打造一条年产10万辆轿车的生产线。

1999年3月,华晨控股海的老牌市公司申华实业,并更名“华晨集团”。10月,“华晨中国”在香港联合证券易所功市。仰融宣布将在5年内斥资40亿元,打造中国人己的轿车。

从2000年,华晨先与宝马、通、三菱等5国际知名汽车公司展合,实施“五朵金花”工程。

2000年12月,一代“中华”牌轿车在沈阳线。华晨年度实现销售收入63亿元,税利润18亿元,在汽车行业仅次海众、一汽众。

2001年前,仰融打造一市值高达246亿元巨的“华晨系”,旗有5市公司,各关联公司158,其中控股138。

2001年夏,仰融与……(内容加载失败!)

(ò﹏ò)

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