第十五篇 华晨:“拯救者”的出局 背叛:导致决裂的罗孚项目

一直2001年初,仰融的业毫无败落的迹象。

1月,了表彰一辆“中华”牌轿车线,沈阳市政府举办了一很隆重的仪式,授予仰融“荣誉市民”的称号。仰融公布2000年公司业绩,华晨的销售收入63亿元,轻型客车市场占有率高达60%,税利润创纪录的18亿元,在汽车行业仅次海众、一汽众。3月,沈阳政界生震,市长慕绥新、常务副市长马向东因贪污腐败被拘捕,案情涉及广泛,全市的重涉案官员达122名,是“慕马案”。沈阳市最知名的企业,华晨与政府有十分密切的互动,现任市政府首脑的落马影响仰融的战略思考。正是在敏感刻,他始与英国著名汽车公司罗孚商谈,规划南新建汽车基。

仰融与罗孚的接触始动机项目。“中华”牌轿车线,他现采的三菱动机与车型不匹配,动力不足,三菱方面拒绝进行技术更新,在宝马公司的推荐,罗孚进入仰融的视野。罗孚是一拥有100年历史的老厂,由长缓慢,近年亏损累累,正急切在全球范围内寻找买。仰融与罗孚的谈判很快从动机项目升全面合资。是一十分适合的合象,技术研力雄厚,品牌高贵。仰融提……(内容加载失败!)

(ò﹏ò)

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