据相关资料显示：“在1903至1918年期间，主的长江轮船航线由四航运公司致均分：它是太古轮船公司、怡洋行的怡轮船公司、日清汽船社中国官办的招商局。新英格兰的船长苏格兰的轮机长，在英国中国的船队中占统治位。了避免价格战争，些轮船公司常常在内部商谈航运的价格。总的说，英国日本的航运业控制着海外的港口间的贸易，日本人在逐渐接近他的手（1910年海关记账演算的总吨数中英国人占38%，日本人占21$，1919年则分别占38%29%）。资本主义国几乎控制了中国主的外贸易。［图注3-47］
“在汉口，英、法、俄、德、日几国租借沿长江延伸了几英，些微型的欧洲城市被沿江连在一，在路人行间有优的林荫。每午，外国的社界聚集在赛马俱乐部喝茶，是打网球或高尔夫球。汉口有18孔的高尔夫球场，是亚洲最的一。有阳台的俱乐部房——内设游泳池、游戏室、衣帽存放柜一间茶室——有一著名的长酒吧间，在长江巡逻的外国炮舰的军官常常光临此。外国人在中国享有特权。07”［图注3-48］
在外国帝国主义封建政权的强压，中国资本主义的展满是艰……（内容加载失败！）
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