第四章 蒙元和明前期中西交通与文化交流的畅达 第二节 元代中西海陆交通

蒙古民族尽管是一崛草原马背的内陆民族,但由它在欧亚陆东征西略的程中同外界许文明广接触,襟与视野阔,因此各新鲜物采取一包容的明态度。元朝建立,它的统治者在注意经营通向西方的陆路通的同,十分重视保持海丝绸路的畅通。元朝初年,我国就在泉州设立了市舶司,专门掌管海外贸易。展泉州、庆元(今浙江宁波)、广东(广州)三市舶司。元朝统治者特别任命数代侨居中国的阿拉伯人蒲寿庚福建行省长官,负责元朝招抚南海、西域诸国华商人。蒲氏一元朝负责外贸易,富贵满门。长子蒲师文任宣慰使左副元帅,仍兼福建市舶提举,海外诸蕃宣慰使;孙子蒲居仁福建等处运使。蒲寿庚的女婿,拥有海船80艘,死遗留的财富,仅珍珠就有130担。了垄断海外贸易,元朝政府1284年在杭州泉州设立市舶转运司,由政府船本钱,招人前往海外经商,分。

元代,我国生政治、经济关系的国区已达百处。

,从波斯湾泉州、广州的海路极活跃,由波斯湾的忽鲁谟斯向西航行至波斯罗(今伊拉克巴士拉),向南航行至祖法儿(今阿曼佐法儿),再……(内容加载失败!)

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