有趣的是，古代中国人空气动力与飞行关系了最早的科猜测。《庄子·逍遥游》写：“风积不厚，则其负翼无力。故九万则风斯在矣，乃今培风；背负青莫夭阏〔e厄〕者，乃今将图南。”意思是说，气若是有足够的厚度，那它承载巨的翅膀就有力量。所鹏展翅九万，那是由它有气的支托，有快速流动的旋风；因此它背负青飞行有阻碍，才飞往南海。象奇特的庄子在此推测了鹏展翅九万的力原因。他的设，包括了飞行物体的“翼”、气及其阻力、风或旋风的举力。设几乎包含了近代飞行动力中全部物理因素。直近代科诞生，甚至19—20世纪才逐渐、缓慢科证实。17世纪期，惠更斯(C.Huygens，公元1629—1695年)首先估算了物体在空气中运动的阻力；18世纪，牛顿将阻力表述数式。此，随着流体力航空技术的展，20世纪初人才提飞行机翼或翼型、飞行器所需的举力、减飞行阻力提高速度等问题，证实了庄子在《逍遥游》中的猜。
科象科实践间的确有一段相长远的距离。实现科象，尚需付艰辛的劳动……（内容加载失败！）
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