在从1876年吴淞铁路始1911年清政府覆灭的36年中，我国共修铁路9100公。除京张铁路等由中国人主修建的少数铁路外，绝数由帝国主义修建并经营，其中被帝国主义直接控制的重铁路有中东铁路(沙俄)、南满铁路(日本)、胶济铁路(德国)昆河铁路(法国)等。些铁路直接帝国主义侵略扩张政策服务，具有明显的殖民主义质。修筑些铁路，给中国人民特别是筑路工人带了深重的灾难，面，我修筑昆河铁路例，筑路工人的悲惨生活。
处祖国西南边陲的昆河铁路，旧称滇越铁路滇段，是由法帝国主义直接控制的窄轨铁路。条具有重战略意义的铁路建1910年，它的轨距一米，长约460公，位滇东高原的中部南部。北昆明，南至边疆重镇河口。筑路期间，法国侵略者犯了罄竹难书的累累罪行，八万名中国劳工死铁路工，留了“血染南溪河，尸铺昆河线，千山遍尸骨，万谷血泪流”的悲惨史实。
滇越铁路滇段80%线路穿行在崇山峻岭中，筑路工程非常艰巨。法国殖民主义者中国筑路工人进行了野蛮的奴役残酷的压榨。他工人进行敲骨吸髓的剥削，无法无草菅人命。许筑路民工不堪忍受牛马般的奴……（内容加载失败！）
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