飞行功与否的关键，是制有“机关”的飞行器。我国古代史籍有关方面的记载比较。古书《山海经》记载着一故：从前，西方有奇肱〔jigong基宫〕国。那国的人猎取飞禽，造飞车。人坐着飞车就随着车飞老远的方。商朝一君主汤在位，有一次刮西风，刮了奇肱国的人飞车；隔了10年，有一次刮东风，又人飞车刮回了。在故，人不仅不再希望寄托在从有见的飞的“龙”的身，且不再依赖什神灵了。他靠己的双手，制造一器械乘风飞行。
了我国春秋战国替的期(公元前5世纪初)，生产技术有了进一步的展，铁制的工具已经始广泛使了，机械、物理、军工程的初步原理，被一些人掌握了。在些思物质的基础，现了墨子(约公元前486年—约前376年)制造的飞鸟。据说哲墨子曾经带领300弟子专研究飞行原理。花了三年的间，制一飞的木鸟，古书它叫“竹鹊”或者“木鸢〔yuan冤〕”。关件，我国很古书有记载。但是有制“木鸢”的功劳，算在春秋期最著名的匠人鲁班帐的。我认，那……（内容加载失败！）
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