第四章 车辆的来龙去脉 第一节 古代车辆的简史

中国是最早使车的国一。相传中国人约在4600年前黄帝代已经创造了车。约4000年前的薛部落造车闻名世。《左传》说薛部落的奚仲担任夏朝(约公元前21世纪—前17世纪)的“车正”官职。《墨子》、《荀子》《吕氏春秋》记述了奚仲造车。夏人的主活动区域在河东与河南区,即今山西南部与河南中西部一带。考古工者在河南偃师现的二头文化遗址,是典型的夏文化遗存,其限恰夏代建国初,距今4000年。土了批青铜器,其中量的刀、锥、凿、铲等生产生活具,说明青铜冶炼已有较高水平。些工具,在制造车辆辟路等活动中,挥了重的。夏朝已进入了奴隶社,在其奴隶主政权机器中,牧正主管马牛的牧养驯育与使,车正主管战车、运输车的制造、保管使。认,车正牧正,便是我国早期的主管通的专职行政人员。夏启登位不久,打了“恭行罚”的旗号,在假借神意志攻伐有扈氏,就使了批的驮畜战车、运输车。夏朝末年,商汤在伊尹的辅佐,同打了“恭行罚”的旗号,战中使了更的牲畜战车、运输车,讨灭暴虐无的昏君夏桀,建立了……(内容加载失败!)

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