伦敦皇艺术院汽车设计总监哈洛认，汽车与间的关系虽由已久，不“有人喜欢公谈论它”。的确，谈不同品牌的汽车，男重其，不是功。但德国汽车杂志《男人的汽车》却在创刊号推一项民调报告——“不同的汽车品牌它的车主的生活次数间的关系”。
民调显示，宝马车主每周平均生活22次行一，奥迪车主21次次，三名
是众车主，19次；四五名，分别是福特奔驰车主，前者17次，者16次。我的一反应就是我的熟人展搜索，宝马车主幸福的表情红润的脸色、奥迪车主比较幸福的表情比较红润的脸色及众奔驰车主比较不幸福的表情比较不红润的脸色，一一在我脑海了一遍——，是调查数据让我产生的瞬间主观愿望，纯数据无分析的民调，算是Data非Information，知识尚远。尼采说：“不加选择的知识冲动，正不分象的冲动—是流的标志。”我现，一切缺分析的统计数据，我向怀有冲动。
不同的品牌意味着不同的品质及价格，不同的品质及价格意味着不同阶级、品味及身份的车主。故述调查报告亦解读“不同阶……（内容加载失败！）
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