马付才
法国机械工程师吉拉德一直梦着造世界一辆真正意义的汽车，他穷其一生追求着理。
在他前，法国陆军工程师居纽奉陆军臣舒瓦瑟公爵的命令，1771年制造一辆蒸汽机做动力的车，被称“板车”，运送军火。辆车粗木做车架，装有三车轮，前轮既是驱动轮，又是转向轮，司机通一双曲柄控制方向。“板车”因锅炉太，比较笨重，难操纵，在试车就撞倒了一堵墙。1801年。英国人特维西克造了一辆蒸汽动力车，但是，辆同笨重的蒸汽动力车，在特维西克着它吃饭，放在一饭店门前的棚子，最因锅炉烧干引火灾。不但烧毁了一座房子，那辆车彻底报销了。吉拉德从些前人造车失败的经历中总结了教训，他认他所失败是因有理论懂蛮干的结果。此数十年，吉拉德精研究关机动车制造的理念，其研究细致鉴定哪材料造车最合适。此，仅仅是图纸他就画了万张。吉拉德实现造世界一辆汽车的梦，孜孜不倦研究着，但是，就在他无休止的推敲中，1886年1月29日，德国人卡尔·本茨，一火车司机的儿子，高压电火花动机点火。采汽……（内容加载失败！）
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