提高航空动机功率的方法很简单，就是提高推动涡轮转动的燃气温度，一，无论是燃烧室是涡轮叶片无法承受高温的灼烧，结果不是被烧毁，就是整炸掉。
腾飞厂的喷气动力办公室做的燃气涡轮动力装置目前卡就卡在，尽管钱强严等人按照汉密尔顿公司的T-62T燃气涡轮动力装置分毫不差的一点一点的仿制。
哪怕每部件儿的尺寸跟原版品分毫不差，即便此仿制品一旦了试车台，最长的熬不40。
人原版T-62T燃气涡轮动力装置轻轻松松就转三、四百。
所差距此巨，无他，因两国冶金领域水平相差太，办法，国再怎说是超级国，世界一工业国，正因此，国在基础冶金领域谓独步全球。
不说别的，就说最基本的航空铝合金，国就做更轻，更皮实，国内却很难做一点，归根底就是冶金基础工业领域不人。
至航空动机的金属材料冶金工艺就更不国了，就拿腾飞厂仿制的T-62T燃气涡轮动力装置说吧，汉密尔顿公司五十年代始研制，六十年代完定型，距今已经有二十年的历史。
人在那就已经了粉末金属冶金工艺，从令动机部件……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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