中亚船务公司的全面突破拓宽了办案人员调查取证的思路：赖昌星集团尽管进行了有组织有计划的销毁走证据的犯罪活动，但仅限厦门区且是与有共同利益的单位部门。在厦门区外，走活动遗留的痕迹应该比较完整保留着。
此，办案人员在突破中亚的同，又派两路人马飞赴福州、深圳调查取证。
福州一路主是获取“海峰山”轮的假口的证据。该轮的船东是福建省轮船总公司。福建轮船总公司提供了反映海峰山9702X航次向总公司报告的船舶航次、运载情况的“船舶、航次动态日报表”“生产实绩汇总表”。两张报表清楚记载着该航次从厦门港运载空箱口的有关数据。办案人员找了该航次的船长邵某、副吴某，两人均证实了装船的是空箱的实。
深圳一路主是寻找通兴轮其的行踪，准备船查抄。通兴轮的船东是烟台救捞局，被深圳通海公司长期承租，期间曾有若干航次承租给中亚，中亚又转租给富。
办案人员了深圳知通兴轮将在防城港停靠，就急飞防城。由1996至1998年间航行的船长、副一不在班，且船的资料未有有的东西，办案人员不不亲重新查抄。翻遍了船的各角落，最在……（内容加载失败！）
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