“从你始伊尔-76换装己的动机不久，伊留申设计局就始留意你，”尼古拉·马林科夫是一点藏着掖着，一五一十的全抖搂了：“你知的，虽伊尔-76运输机的D-30KP-2动机是索洛维耶夫设计局生产的，但果你需采购动机的易损件、零配件及替换件，通伊留申设计局。”
陈耕点点头：“像是。”
“一部分是不少钱，每年够给伊留申设计局索洛维耶夫设计局带不少利润，”尼古拉·马林科夫接着说：“但在你伊尔-76换装了你己生产的动机，一块的利润就有了，你说，就算伊留申设计局索洛维耶夫设计局一始有注意，但意识己的钱少了一块，他不调查吗？”
是实话！
相比销售动机，续的维修及零配件的供应才是利润的头，毕竟飞机不同汽车，汽车的动机因保养不了问题，不了就是靠路边停车，打电话叫拖车救援就是了，不车的人员造生命威胁，但飞机就不一了，玩意儿是在飞的，一旦动机了问题，极有就是机毁人亡。
所通常情况，飞机制造方说某零件长间就更换，适放就必须在……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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