左右思有办法，陈耕叹了口气，向麦克唐纳问：“麦现在最的改装年产是少？你懂的，我说的不是那40架。”
既陈耕说了，麦克唐纳就老老实实的：“52架，办法再了。”
52架其实不算少了，陈耕点点头，又问：“供应商那边呢？平尾垂尾供应商那边的最年供应量够达少了，有普拉特·惠特尼及通电气，他每年够翻新改装少台动机？”
“就是问题所在了，”说，麦克唐纳皱着眉头，己叹气了：“他现在每年最够给我提供52套机身组件，至普拉特·惠特尼及通电气，他的速度倒是快点，但在不影响他订单的情况，每年够翻新升级80台动机。”
每80台动机，理论两就是160台，正够改装80架DC-10的，但与己象中是有不的差距，陈耕听的忍不住叹气。
飞机的生产很人的不太一，在很人的象中，波音、空客类飞机制造商，应该是他己生产机身、机翼等机身组件，从普拉特·惠特尼、通电气及罗尔斯·罗伊斯公司买动机、从罗克韦尔·柯林斯等公司买航空电子系统，组装一完整的飞机……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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