麦克唐纳的动很快，了半月，麦就拿了一份将DC-10/MD-11三改双的技术行报告。
必须的承认，麦虽现在有些落魄了，但技术力依旧在，份了半月就的行报告不太精细，是份报告虽很粗略，但该陈耕的东西有了：比掉尾部的那台动机，飞机的整体气动布局需进行的调整修改，部分需长间完、长间验证、本又是少及将DC-10/MD-11进行改装，施工工期又需长类，，少不了最重的一部分：本。
虽是一份粗略的报告，但长达30页，在完份报告，陈耕长了一口气：“按照份报告说的，整工程的工程量其实并不是很，不需机身主翼进行任何的修改，唯一需做的就是重新设计垂尾平尾，重新飞机的控制系统及机载电脑系统进行匹配……麦克，就点工程，不需半年吧？”
份报告提的不止些，比掉了尾部动机最推力降的问题，在不机身做任何缩短措施的情况，唯一的办法就是减少载油量，办法就是封闭两燃油箱，燃油箱将从现在的165.3吨降低至129吨，不……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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