相比此前的福克F100，陈耕眼前的架福克F150已经变了模！
原的福克F100更像是麦集团的产品，T形高平尾、尾吊动机是福克F100、麦DC-9MD-80系列的典型特征，但眼前的架涂装了黄色底漆的福克F150变了，变的福克F100截不同：不再是此前T形高平尾、尾吊动机的气动布局，是变了类似波音737空客A320的翼吊动机、低平尾的气动布局。
因需翼吊动机、并且考虑将需更换更涵比的动机的缘故，落架经了重新设计，导致了福克F150的离高度更高，离高度的增加，带了另外一显著的变化，就是福克F100的那类似公务机面那向落、正构一登机梯的机舱门，F150的机舱门不再是向翻折（向翻折够不面），是变了类似空客A320、波音737那向左侧横移的结构，旅客需借助机场的廊桥或者舷梯车才登机。
“说，F150不再是F100的衍生机型，是变了与F100共享部分机身组件飞机航电系统、但气动布局经了重新设计的全新一代飞机，”站在架接进行静力试验的F150的跟前，安东尼·福克激动的向陈耕介绍着：“费尔南德斯先生，我认我的F……（内容加载失败！）
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