“不敢说批评，”陈耕笑着摆手：“您说，我就不敢了啊。”
众人一阵哈哈笑，已明白陈耕不太喜欢被捧的高，既陈耕不喜欢，就默契的岔了话题，邀请陈耕车。
“你换车了？”车坐定，陈耕打趣。
“车坐着比轿车舒服了，”王德光一挥手：“轿车那东西，就是着气派，说舒服宽敞，是车。”
“德光同志说的错，”徐广顺势话接了，说：“除了舒服，最重的是车空间，做几同志，哪儿的候正路，太方便了。”
车的其他同志纷纷点头称是。
乘坐的辆车不是国内领导最喜欢的轿车，相反，是一辆AMC E2500加长版“面包”车改装的豪华版商务车。
式面包车日式面包车不同，虽是载客取向，但式面包车基本的是两厢结构，辆AMC E2500加长版不例外，车身长度达了6.5米，动力系统最功率262马力的6.2升V8动机，与相匹配的是代表着代最尖端工业技术水平的4AT动变速箱。
是一辆经改装的AMC E2500，改装前的基础版最容纳15名乘客，座椅布局2+3+3+3+4的五排座椅布局，经改装……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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