笑声一收，陈耕正色：“我听说前几年你西飞做类似的摸索试验，四台三叉戟客机的民‘斯贝’动机取代了原的两台涡喷-8，效果不错，是因动机供应方面的问题，最终计划取消了。嗯，我记错的话，你西飞甚至有一雄勃勃的H8计划，是吗？”
H6I是一中途马的项目，H8项目更是一停留在纸面的东西，一般人固是接触不，但陈耕陈耕的量，知什奇怪的，是，虽何凯有些惊讶，但却并不是太震惊，点点头：“是有一回。”
“不给我说说初马项目的指导思是什？”
东西什不说的，何凯了，说：“是70年代中期，在解决了H6的生产装备问题，我的法是H6蓝本，在H6基础通扩机身、增加舱内容积的方法制造一架号H6，就是我己说的H8方案。
的方案有两，一是采四台‘斯贝’动机的一号主方案，相比H6，采一号主方案的H8的机身相比H6约增加了30%，最飞重量在100吨左右，最航程达10500公；
此外有备的二号方案，相比二号方案，二号方案更加的激进，我计划采6台翼吊的‘……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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