最弱鸡的动机有4050马力的动力输，最牛X的动机的最动力输竟够达4800马力？
陈耕的解释让李建国直接不知说点什，中有深深的无奈：牛逼！国人的技术实在是太牛逼了。
说怜，国内根本就有像的直升机专涡轮轴动机，哪怕年直-6直升机配套的、涡桨-5涡轮螺旋桨动机基础改进的涡轴-6，最功率不2200马力（至什使寿命、首翻期、易维护、油耗、靠类的东西，我就不提了），一台4000轴马力的涡轮轴动机，就同陈耕所说的那，真的是远远超了华夏前的工业实力。
果一定做类比，台普拉特·惠特尼公司的JFTD-12A系列涡轮轴动机的核机的难度，甚至比我从英国罗尔斯·罗伊斯公司引进的“斯贝”MK202涡扇动机略难一筹，属给你图纸、手手的教你，你做不的那。
陈红军少明白一些，他忍不住说：“……就算动机传动系统我暂生产不了，跟国人买吧？”
既国人连技术卖给我了，难不不卖给我动机？
陈耕笑眯眯的望着老爹，直将陈红军的一阵阵的毛，才笑眯眯说：“或许……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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