在最初的震惊，众人很快反应什次的测试绩比次更快，甚至更快是理所的：
首先，弊是不的，赛管理方不至了一场有任何意义的测试行搭己的名誉；
其次，有了此前测试的经验，AMC方面针条赛选择更合理的悬挂调校方案轮胎搭配方案，通常情况，程度的改装调试是的惯做法，换句话说，干，AMC的做法并不“违规”；
再次，在有了前的驾驶经验，尼尔森·皮奎特与辆“箭鱼”GT-R间更加熟悉，配合更加默契。
三管齐，有了三方面的因素的综合影响，次的测试一次测试更快一点是理解的，甚至说是理所的。
通了一点，不知是谁一的头，鼓了掌，很快，现场响了热烈的掌声，哪怕现场的法拉利、洲虎、迈凯伦的厂商高管，有吝啬己的掌声。在方式恭贺AMC：无论何，一辆量产的民车够取的绩是一件值骄傲的，更何况条“箭鱼”的力确实让他甘情愿的佩服。
“费尔南德斯先生，恭喜您，”有西装革履的胖子费力的挤陈耕的跟前，热情洋溢的陈耕说：“……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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