“费尔南德斯先生是国际公认的汽车设计师，他的实力从不怀疑，我一直坚信他是星球最的汽车设计师一，我丝毫不怀疑他研、制造一辆在德国纽伯格林赛跑进八分钟圈速的汽车，但恕我直言，果给辆车加‘售价三万元’‘量产’两点限制，我认非常的不思议，超了我汽车本与间比例关系的认知……”
首先话的是BMW的前功勋设计师凯尼格·法赫森菲尔德。
他很聪明的有质疑陈耕的设计力，是从本量产两角度入手，己身汽车行业资深设计师的老资格告诉人：费尔南德斯·陈在汽车方面的造诣、水平，他设计一辆在纽伯格林赛跑进8分钟圈速的汽车，有任何问题，但果本限制有两万元、并且达码是国相关法规求的量产车的求，是不的。
果说凯尼格·法赫森菲尔德的质疑算委婉，那玛莎拉蒂的北经理乔格·拜特姆就算是撕破脸了，他在接受媒体采访的候，毫不客气的则消息表示了不屑：“是不的，AMC有高跑车的经验，费尔南德斯·陈有研制造高跑车的经验，我无法相信费尔南德斯先生……（内容加载失败！）
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