实确实同陈耕预测的那，在意识己前的态度激怒了消费者、并且有福特、通、AMC及丰田、本田在背推波助澜，李·艾科卡立刻调整了策略，在一间站向消费者歉的同，将些条款的逐条官方解释给了。
才是真正的杀器！
在此前，消费者所度克莱斯勒集团的那“最终解释权归克莱斯勒所有”非常不满意，就是担克莱斯勒故意曲解那些条款，损害了己的利益，但在克莱斯勒推了些条款的官方解释，消费者逐条分析，最惊讶的现些条款其实并有损害己的利益，是非正常的损坏，他此前承诺的条款正常有效。
且克莱斯勒明确表示了，是克莱斯勒的官方解释，今所有的消费者在遇问题的候，有解释准。
那闹什啊！
既克莱斯勒的本意就是，并有故意损害伙儿的利益，那……散了散了！各回各、各找各妈，赶紧回挣钱紧。
哪怕此那些拿了各主机厂的钱的媒体重新拾了此前李·艾科卡“说话不算话”的说拿基本月薪、实际却每年让克莱斯勒集团报销七八十万元的旧新闻说，现在有人肯理了。
理很简单，果一……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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