江森控不是唯一一被陈耕提叉持股的汽车零配件供应商，但有资格被陈耕提叉持股的汽车零配件供应商的数量总共有四，倒正常，果陈耕现场的每一汽车零配件供应商提叉持股的求，先不说是不是绝数供应商是否有被陈耕慎重待的资格，就说一点：陈耕绝不允许次的叉持股持影响己AMC汽车的控制力。
果与所有的供应商叉持股，恐怕陈耕够拿与每供应商换股的股份占总股份的百分零点几、百分零点零几——做有毛线的意思？
但无一例外的是，面陈耕提的叉持股的求，四企业无一不是慎重待，陈耕倒是不着急，他很明白，涉及公司股份变动的情……哪怕比例有百分几，甚至是百分零点几……任何一企业必慎重待，绝不是短间内够结果的。
陈耕知一点，所他并不着急，何况眼有另外一件吸引了他的注意力：记前陈耕收购的那叫盖瑞特2000的公司吗？是的，他的壳软件做了，且不是测试的0.X版本，是经了严格测试的、与轨迹球一正式市销售的1.0正式版。
切瓦特·埃加福特甚至亲跑底特律……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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