李·艾科卡有些疲惫的揉了揉太阳。
担任克莱斯勒汽车的首席执行官已经快两月了，短间足够他克莱斯勒的情况有充分的了解，原本己前克莱斯勒的困难处境已经有了足够深入的理准备了，两月的间，李·艾科卡才现己远远低估了己面临的困难。
渡难关，克莱斯勒人流的血必须一。果有人光等待别人他付，己却袖手旁观，那就“一无所有”的口号已经喊了，已经明确的将己的年薪从36万元将至象征的1元，士气逐渐的始恢复，生产、营销、信贷、财务、计划人等部门的整顿改革始进行，但李·艾科卡明白，一企业，克莱斯勒汽车现在缺乏一根支柱：几款、或者说是至少一款够畅销的产品。
克莱斯勒终究是一汽车企业，虽己给企业带了一些改变、带了士气，但果有一款爆款的产品，继续维持眼一半死不活的生产局面，克莱斯勒说，现在的改变是昙花一现，但是一够爆款的产品又哪有那容易！
不觉的，他的脑中浮现车了那叫做“野兽”的全尺寸SUV的影子。
“野兽”，李·艾科卡忍不住一声叹息：惜啊，现在的……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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