着兴奋的打鸡血的安德森，陈耕摆摆手：“路一步一步的走，现在最重的问题，是先我的名声打……辆C3有些方需重新调校。”
“哦哦……”
激动的差点打摆子的安德森一脸的尴尬：“Boss，您觉辆赛车的那些方需修改？”
“车头太重，但车头办法再减重了，那一坨动机在哪儿，怎办？将就着，二问题变速箱的齿比设计不是很合理，在70英速度弯的候，档位的选择很别扭，我觉适的加三档的齿比，三档的齿比再增加5%至6%。”说台克尔维特C3搭载的台动机，陈耕就有点郁闷，台铸铁的“big block”496动机本就沉重无比，高达9.2升的排量带了一副：了保证润滑效果散热，台动机需的机油量比其他型号的“big block”动机几升，的几升极有那是重量啊。
“三档的齿比增加5%至6%？我一……”安德森台五速序列式变速箱的设计数据早就烂熟，闻言，他口中顿念念有词：“果增加5%，三档的齿比是……果70英的速度弯，此动机的转速应该是……”
“错，前设计的齿比确实有点问题，一通……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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