早在建州灭国战前，朱由检就已经旨，京城山海关的路进行了拓宽平整，方便粮草物资运输，加快军通行速度。
崇祯十一年剿灭满清政权，连同战俘、包衣在内的二十万人被在山海关内外官的彻底修缮扩建工程中。
伴随着沿途三座水泥厂的建，经长达六年的努力，京城至山海关不算宽敞的官，最终被改建宽约五丈（约合世十五米）、总长度约六百余、路面全部水泥硬化的，就意味着，从此，朝廷东北区掌控力了极加强，关内关外商品流通属充分挥释放。
在六年中，因疾病、各意外故的生，二十万修路军中，有五千余人亡故，剩余人员则变了具有丰富经验的专业基建队伍。
条有战略意义的路竣工，经甄别审查，十万名包衣被留在了关外，除了一部分有眷亲人者被所属外，其余的五万余人组若干支施工队，继续修建辽宁行省各府州县间的路。
与前服劳役管饭食不同的是，从此，他已不再是劳动改造者的身份参与工程中，是隶属工部营缮司筑路队的身份进行劳，每月领取相应的报酬，就是说，朝廷已经将他视了真正的子民……（内容加载失败！）
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