不他中绝部分是在前期准备立项阶段，有极少数，比方说前面提的米国Aerion公司等数不的几公司进入了研制测试阶段，距离真正投入市场有很长的间。
陈默既拥有顶尖的飞机制造技术，己又有方面的需求，所有打算先造什螺旋桨飞机练手，干脆直接始超音速客机的制造！
候，陈默前神盾汽车的力展就展现效果了，量熟练的工人，技工，技术人员行政管理人员被抽调，加入了神盾宇航公司，加贾维斯筛选招募的批航空航方面的人才，神盾宇航公司的架子很快就搭了，并且在陈默拿了飞机的全套图纸生产技术资料，迅速投入了一架飞机的建造。
陈默并不打算制造像协客机那够容纳一百名乘客的中型客机，是容纳十几人的型公务机。
虽有土豪喜欢波音747七十米的型客机改装宽敞的人飞机，但部分人行，随员一般不超二十，完全有必购买型人飞机，所人飞机领域需求量最，占据主流的是中型飞机。
陈默所够直接拿图纸，甚至不需像前汽车图纸那进行修改，是因他拿的图纸其实是九……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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