2014年元旦，由两互联网行公司掀的在线打车烧钱战正火荼，但韩皓却悄离了前线总指挥前往另一方。
由7辆路虎揽胜SUV组的车队，正在悬崖高耸的蜿蜒山路间行进。澎湃的动力，杰的操控感受，让一直受困在市马路圈徘徊的揽胜SUV，充分释放我使了淋漓尽致的挥。
坐在驾驶位的韩皓，双手紧握着方向盘，耳畔不传路虎动机清脆的轰鸣声。
不单是揽胜SUV，连韩首富在段跑山行程中，获许久违的乐趣。
岁月变迁，一晃20年，韩皓依旧是那名热爱跑山的少年。
不座驾由两轮换了四轮，人从独一人演变一四口。
组车队的路虎揽胜SUV，动力清一色是PG40的3.0T动机，烧柴油！
错，由拥有玉柴、徐工及中华重卡业务线，中华集团柴油机的研持续年。从高压共轨技术被攻克，柴油机领域就像被打通了任督二脉飞速进步，由中华集团研的柴油机已经追赶了世界同行，达国际一流水平。
果不是动机醒目的标识，光从车辆外观驾驶感受言，台PG40柴油动机的表现跟汽油机毫无差别。
柴油机往哒哒哒的嘈杂声，及排气管内眼见的浓烟，伴随技术的进步……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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