全新改款市的中华“唐”一举今年车市红炸子鸡，“中国年度车”的桂冠非其莫属。特别搭载的L1、L2动驾驶功，谓中国车市的独门杀手锏，将主品牌乃至合资品牌一网打尽，有独孤求败感。
收购沃尔沃获的技术红利迅速放中华品牌，让主品牌造的新车领先了同级别合资品牌竞争手一身位。
燃油版中华“唐”的12.98——20.68万售价区间，功被市场接受，表明中国主品牌始站稳20万关口。
但是一始，中华“唐”身肩负着另外三重任。
一是准备攻克25万元的难关。
攻占25万关的主角依旧是“唐”，不它换了一身份场。8月份，搭载二代ZHS混合动力系统的“唐”将正式市，不需充电桩的油电HEV车型，它将是未新的力点。
二代ZHS混合动力系统，比一代产品油耗降低18%，动机面积减30%，关键零部件制造工艺更加简单导致本随降低，动力衰减间范围推迟表现更加稳定。模拟3年使车况，动力表现依旧强劲，跟新车有太区别。
测试中，中华“唐”在极限状态55L的油箱跑1500公的续航程，百公油耗控制在3.47L，比燃油版降低40.98%。
按照韩……（内容加载失败！）
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